船舶脱硫除雾器不锈钢平板式除雾器高度170mm烟气尾气处理

萍乡市环星化工填料塔内件有限公司这个月中旬，接到江苏某大型环保设备公司，订货15套2205材质的平板式除雾器，是船舶脱硫除雾器，不锈钢平板式除雾器高度170mm，用于吸收塔烟气尾气处理。

1、平板式除雾器结构

船舶脱硫除雾器不锈钢平板式除雾器主要是由波形叶片、板片、卡条等固定装置组成，在脱硫塔，吸收塔在运行过程中，易产生粒径为10--60微米的“雾”，“雾”不仅含有水分，它还溶有硫酸、硫酸盐、二氧化硫等，同时也造成风机、热交换器及烟道的玷污和严重腐蚀，因此，湿法脱硫工艺上对吸收设备提出除雾的要求，被净化的气体在离开吸收塔之前要除雾。除雾器用于分离塔中气体夹带的液滴，以保证有传质效率，降低有价值的物料损失和改善塔后压缩机的操作，一般多在塔顶设置除雾器。可有效去除3--5um的雾滴，塔盘间若设置除雾器，不仅可保证塔盘的传质效率，还可以减小板间距。所以除雾器主要用于气液分离。亦可为空气过滤器用于气体分离。

2、平板式除雾器原理

船舶脱硫除雾器不锈钢平板式除雾器的除雾效率随气流速度的增加而增加，这是由于流速高，作用于雾滴上的惯性力大，有利于气液的分离。但是，流速的增加将造成系统阻力增加，也使能耗增加。而且流速的增加有一定的限度，流速过高会造成二次带水，从而降低除雾效率。通常将通过除雾器断面的*且又不致二次带水时的烟气流速定义为临界流速，该速度与除雾器结构、系统带水负荷、气流方向、除雾器布置方式等因素有关。设计流速一般选定在3.5—5.5m/s。

在通常的化工操作中所碰到的气体中分散液滴的直径约在0.1～5000μm。一般粒径在100μm以上的颗粒因沉降速度较快，其分离问题很容易解决。通常直径大于50μm的液滴，可用重力沉降法分离；5μm以上的液滴可用惯性碰撞及离心分离法；对于更小的细雾则要设法使其聚集形成较大颗粒，或用纤维过滤器及静电除雾器。

3、平板除雾器性能检测标准

船舶脱硫除雾器不锈钢平板式除雾器将以单个组件进行安装。单个组件应易于搬运、维护，而且组件应能通过塔体除雾器段的人孔门。系统应配备除雾器的冲洗和排水系统，冲洗系统包括喷嘴、外部和内部管道、冲洗水泵和控制件。除雾器清洗水管PP制作，排水直接进入吸收塔。

喷嘴应与除雾器冲洗水供应母管连接，邻近喷嘴的喷淋范围部分重叠，以确保100%的冲洗效果，喷淋范围至少有130%的叠加（平均值）。

对供水管线上冲洗水的压力应进行监视和控制，冲洗水母管的尺寸应能使每个喷嘴运行在平均水压的波动范围之内。船舶脱硫除雾器不锈钢平板式除雾器冲洗用水应采用工艺水，由工艺水泵提供。

4、除雾器的检修和维护

所有船舶脱硫除雾器不锈钢平板式除雾器组件、冲洗母管和冲洗喷嘴应易于靠近进行检修和维护。除雾器的设计、制造、检验和试验应符合国际相关标准和国内新标准规范的有关要求。加工制造前应按照本规范书的要求，编制质量控制计划和质量检查计划报需方认可。

4.1.1除雾器的元件、喷管及喷嘴应该按介质的规范表采用相应的耐受材料制造。

4.1.2供方提供每个除雾器进出口冲洗循环程序(暂停的次数)的相关数据(与负荷有关)，协调FGD的水平衡。

4.1.3供方提供整个除雾器系统所必需的全套设备，供方提供适合涂鳞吸收塔的整个除雾器支撑结构的设计(吸收塔内除雾器的支撑梁的结构设计由供方负责，并向需方提供设计资料)。

4.1.4除雾器级上下部以及*级下部均应有自动冲洗装置，*级上部设置手动冲洗装置。

4.1.5供方应采取措施使所有烟气均不会产生烟气“逃逸”。

4.1.6除雾器的设计应尽量使维护工作量减到小，支撑结构应有足够的机械强度。

4.1.7除雾器的设计应充分考虑芯片的断面的设计、芯片间的距离、芯片的布置、冲洗系统的设计和喷嘴的选择等对除雾器运行的影响。

4.1.8船舶脱硫除雾器不锈钢平板式除雾器整个系统应该对流径介质、混浊液的夹杂物、固体颗粒的含量及冲洗喷嘴的压力等运行条件有很强的适应范围，即要在各运行条件、参数发生变化时仍有较好的除雾效果，并且各保证值不变。